BMW dévoile 300 motos aux couleurs d’un circuit qui les a interdites
Pour honorer le centenaire du Nürburgring, qui sera célébré en 2027, BMW dévoile une collection « 100 Jahre Nürburgring » composée de neuf modèles M.
Six berlines et coupés BMW M et trois motos BMW Motorrad reçoivent le même habillage spécial, mais l’attention se concentre sur les trois M 1000 : la M 1000 RR, la M 1000 R et la M 1000 XR. Chaque moto est strictement limitée à 100 exemplaires dans le monde, un clin d’œil chiffré au centenaire, dans la lignée de la M 1000 RR Isle of Man TT produite à 115 exemplaires.
Trois M 1000 identiques en mécanique, très spécifiques en apparence
Les éditions moto reprennent la mécanique et l’équipement de série sans modification moteur, mais ajoutent un vaste ensemble d’éléments esthétiques et d’accessoires. La livrée reprend le Vert Nürburgring, référence directe au surnom historique du circuit, l’Enfer vert. La silhouette de la Nordschleife est reproduite sur le réservoir, le cache de la boîte à air porte la mention « one of 100 », et la selle, d’aspect Alcantara, affiche le nombre 100 brodé.
Les motos sont équipées de jantes en carbone avec liserés verts, et leurs bras oscillant et cadre arrière sont peints en noir pour contraster avec le vert vif de la carrosserie. Le package inclut de série le M Track Package, et BMW fournit pour la M 1000 RR et la M 1000 R un M Cover Kit spécifique. Chaque exemplaire est livré avec un tapis moto M exclusif frappé du logo « 100 Jahre Nürburgring » et une béquille d’atelier pour la roue arrière.
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Un hommage graphique, pas une révolution technique
BMW précise qu’il s’agit d’une édition commémorative: pas de bouleversement technique, uniquement un habillage et des équipements exclusifs. L’argument marketing est clair, la signature de l’édition étant « Born on the Racetrack. Made for the Streets », rappelant l’origine compétition des modèles M et leur déclinaison pour un usage routier. Leurs propriétaires retrouveront donc les caractéristiques des M 1000 de série, aucune donnée technique propre à l’édition n’étant annoncée.
Six voitures habillées du même vert
Outre les trois motos, la collection comprend six voitures BMW M: M2, M3 berline, M3 Touring, M4 Coupé, M5 berline et M5 Touring. Toutes partagent la peinture Vert Nürburgring, le logo « 100 Years », l’inscription « Nurburgring since 1927 » et des éléments graphiques spécifiques sur les portières, le pilier C et les ailes arrière. BMW n’a pas annoncé de limite de production pour les voitures.
La marque a indiqué que la plupart des modèles automobiles seront commandables dès septembre 2026, la M2 suivant en janvier 2027. Pour les motos, les informations de disponibilité et de prix seront communiquées ultérieurement; aucun tarif n’a été annoncé.
Un lien historique revendiqué par BMW
BMW souligne son attachement ancien au Nürburgring. Selon la marque, sa relation avec le circuit remonte à son inauguration, le 18 juin 1927, année où BMW y a remporté sa première victoire. La Nordschleife, la boucle nord longue de près de 21 km, a depuis servi de terrain de mise au point à une grande partie des modèles M.
Frank van Meel, directeur général de BMW M, résume l’importance du circuit pour la maison: « Le Nürburgring est bien plus qu’un circuit pour nous, c’est une seconde maison. » Markus Flasch, directeur général de BMW Motorrad, renchérit sur l’empreinte sportive: « La Nordschleife fait partie de l’ADN de nos modèles M depuis des années. »
Un circuit qui a écarté les motos de ses sessions publiques
L’annonce comporte un paradoxe notable. Depuis le début de 2025, les motos sont interdites des sessions touristiques ouvertes au public sur la Nordschleife, celles-là mêmes où voitures et motos partageaient auparavant le tracé. L’exploitant du circuit a invoqué la sécurité pour justifier cette mesure. En février 2026, l’interdiction était toujours en vigueur, une pétition rassemblant plus de 5 300 signatures circulait, et des motards préparaient, avec un cabinet d’avocats, un recours contre l’exploitant.
Ce contexte signifie que les futurs propriétaires des éditions « 100 Jahre Nürburgring » ne pourront pas, sauf à s’inscrire à des sessions réservées aux motos et encadrées, emmener librement leurs machines sur la boucle nord lors des traditionnelles journées touristiques. BMW célèbre donc le circuit par un habillage et des équipements commémoratifs, tout en sachant que l’accès libre des motos au tracé public est désormais limité.
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Ni prix ni date pour les trois motos
BMW n’a pas encore communiqué de calendrier commercial ni de prix pour les trois éditions limitées M 1000. Les autos du pack anniversaire ont, elles, des fenêtres de commande annoncées pour septembre 2026 et janvier 2027 pour la M2. Pour les motos, la marque précisera ultérieurement la date de mise en vente de chacune des trois éditions, limitées à 100 exemplaires par modèle. Aucun tarif n’est à ce jour divulgué pour les M 1000 RR, M 1000 R et M 1000 XR.
Trois cents motos au total, peintes aux couleurs d’un circuit qui, pour l’instant, ne les laisse plus rouler parmi le public. Pour la plupart de leurs futurs propriétaires, le lien avec la Nordschleife tiendra dans le décor du réservoir et la mention « one of 100 » sur le cache de boîte à air. Ceux qui voudront vraiment y rouler devront passer par une session encadrée, ou attendre l’issue du recours engagé par les motards.
Sources :
