20 ans après sa sortie, la MT-01 de Yamaha fascine encore les passionnés, ce roadster de 1 670 cm3 et 150 Nm n’a jamais trouvé son public malgré ses performances hors norme ParLucas Cortes 19/07/202619/07/2026
Peindre sa moto au garage : le meilleur matériel ne rattrape jamais une préparation bâclée, du dégraissage au vernis ParLucas Cortes 18/07/202618/07/2026
CFMoto 250 SR-R contre les petites sportives du marché : un bicylindre parallèle 250 cm3 directement dérivé du 449,5 cm3 comme argument massue ParLucas Cortes 18/07/202618/07/2026
Les Voge DS 525 X, 625 X, 800 X Rally et 900 ont désormais leurs kits Touratech Hyperpro avec 25 mm de rabaissement pour les pilotes de petit gabarit ParLucas Cortes 18/07/202618/07/2026
Pendant que l’Inde reçoit ses premières Flying Flea C6, l’Europe attend encore la toute première moto électrique de Royal Enfield ParLucas Cortes 18/07/202618/07/2026
Les grandes marques tenaient le marché du 125 roadster, puis la Zontes ZT125Z2 est arrivée avec 14,6 ch, l’ABS et un prix canon ParLucas Cortes 17/07/202617/07/2026
Ducati Panigale V4 S contre V2 S à Valence : 60 km/h d’écart en pointe, mais le plaisir sur circuit ne suit pas la logique des chiffres ParLucas Cortes 17/07/202617/07/2026
Ses moteurs cassent en MotoGP : KTM veut les ouvrir pour comprendre, mais ses rivaux le lui refusent ParLucas Cortes 17/07/202617/07/2026
Tout motard qui part en Espagne cet été doit connaître ces règles : 30 km/h en ville, gants obligatoires et gilet réfléchissant dès octobre 2026 ParLucas Cortes 17/07/202617/07/2026
Paul Weller a signé ce Lambretta LI150 Special de 1965 surnommé « Stanley Road » : il part aux enchères, estimé jusqu’à 55 000 £ (environ 63 500 €) ParLucas Cortes 16/07/202616/07/2026
18 495 £ (environ 21 300 €), 750 exemplaires, Öhlins et carbone : la Triumph Speed Twin 1200 TFC coiffe la gamme ParLucas Cortes 16/07/202616/07/2026
99 ch, 163 Nm, zéro fioriture : Harley-Davidson lance la Deadwood, un bobber Softail de 1 923 cm³ annoncé pour l’instant aux seuls États-Unis ParLucas Cortes 16/07/202616/07/2026
BMW R 12 G/S : 109 ch, 115 Nm, 230 kg et 21 500 euros pour rouler comme à la GS Trophy 2026, à la déco près ParLucas Cortes 16/07/202616/07/2026
Suzuki décline sa SV650 adorée en sport-GT crossover accessible : la SV-7GX est annoncée pour 2027 ParLucas Cortes 15/07/202615/07/2026
Yamaha limite son Cygnus X 125 à 800 exemplaires au Japon et lui offre la livrée de la R1M : la mini superbike débarque le 25 août ParLucas Cortes 15/07/202615/07/2026
Le concept BMW K18 Vision et son six-cylindres de près de 1 800 cm³ ont atteint 130 dB à Goodwood, l’équivalent d’un coup de fusil ParLucas Cortes 15/07/202615/07/2026
La Honda V3R 900 E-Compressor tombe le camouflage : sa version de route resterait très proche du concept suralimenté, d’après les images d’homologation ParLucas Cortes 14/07/202614/07/2026
Un V8 de 8,1 litres et 600 ch sur une moto : le Boss Hoss Cruiser 2026 pèse 556 kg et coûte 71 000 dollars ParLucas Cortes 14/07/202614/07/2026
Huile moteur pour moto ancienne : on pensait que n’importe quelle viscosité SAE convenait, mais les homologations API et JASO racontent une tout autre histoire ParLucas Cortes 14/07/202614/07/2026
Le grand comparatif des maxi-trails : la BMW R 1300 GS devance la Ducati Multistrada V4 S, la KTM 1390 Super Adventure et la Triumph Tiger 1200 ParLucas Cortes 14/07/202614/07/2026
Moto en Italie, gilet obligatoire, 120 cm3 minimum sur autoroute, Telepass, vitesses autorisées : tout ce qu’il faut savoir avant de traverser la frontière ParLucas Cortes 14/07/202614/07/2026
La première moto de l’histoire n’est pas la Daimler de 1885 : dès 1867, Sylvester Roper inventait son vélocipède à vapeur, avant de mourir à 65 km/h sur sa propre machine ParLucas Cortes 13/07/202613/07/2026
10e victoire au Sachsenring, Marquez égale Agostini et entre dans la légende pendant qu’Ogura inquiète avec 89 points en 3 GP ParLucas Cortes 13/07/202613/07/2026
Une moto de 630 kg, un V10 de 500 ch et 307 km/h à deux, la Millyard Viper part aux enchères entre 100 000 et 150 000 livres ParLucas Cortes 13/07/202613/07/2026
Peut-on rester assis sur sa moto pendant le plein ? Shell l’interdit depuis 2010, Aral le déconseille, et le vrai risque est l’incendie ParLucas Cortes 13/07/202613/07/2026
Personne n’attendait une Vespa 407 à plus de 100 ch ni une Puch à cinq moteurs et 127,5 dB, et pourtant c’est bien l’été des deux-temps qui les a livrés ParLucas Cortes 13/07/202613/07/2026
50 000 km, 16 pays, un seul cylindre : Tobias Grimm rentre tout juste de son tour du monde en KTM LC4 Adventure ParLucas Cortes 12/07/202612/07/2026
Personne n’attendait une 125 électrique militaire : GR1T mise sur une base unique déclinée en Street, Scrambler et concept dual-use ParLucas Cortes 12/07/202612/07/2026
Les motards en groupe perdent l’accès à plus de 70 cols du Tyrol du Sud au-dessus de 1.600 m, une interdiction qui rebat les cartes des sorties en altitude ParLucas Cortes 12/07/202612/07/2026
Clavicule cassée pour Bezzecchi, scénario catastrophe pour Aprilia, Márquez en patron absolu, le Sachsenring résumé en trois faits ParLucas Cortes 12/07/202612/07/2026
Honda a popularisé le double embrayage en moto, mais la chinoise Benda brevète une architecture DCT différente pour son quatre-cylindres LFC 700 ParLucas Cortes 12/07/202612/07/2026
Ces BMW R 90 S qui ont raflé les trois premières places Superbike à Daytona en 1976 roulent encore sur leurs machines d’origine, un demi-siècle après ParLucas Cortes 11/07/202611/07/2026
Comment Viñales et KTM se sont retrouvés avec un contrat annoncé signé mais déclaré « pas valide », plongeant le mercato MotoGP dans l’incertitude ParLucas Cortes 11/07/202611/07/2026
BMW ne change presque rien à ses motos en 2027, et c’est une bonne nouvelle pour qui veut une 2026 en occasion ParLucas Cortes 11/07/202611/07/2026
Ni Márquez ni Rossi ni Agostini : après les 8 Heures de Suzuka, Jonathan Rea devient le pilote moto le plus victorieux de l’histoire ParLucas Cortes 11/07/202611/07/2026
Plus de 250 cas recensés en France : ces voitures qui freinent toutes seules sans obstacle sont devenues un cauchemar pour les motards ParLucas Cortes 11/07/202611/07/2026
Personne n’attendait ça d’une marque au sommet : Ducati avoue que les motos chinoises sont déjà au niveau et que rien n’est acquis ParLucas Cortes 10/07/202610/07/2026
Le détail technique qui a relancé Bagnaia face à Márquez en 2026 : des freins Brembo de 355 mm exploitables sur tous les circuits ParLucas Cortes 10/07/202610/07/2026
Sans carburant conventionnel, la Suzuki GSX-R1000R a quand même fini 7e aux 8 Heures de Suzuka devant des Honda CBR1000RR bien plus classiques ParLucas Cortes 10/07/202610/07/2026
On pensait la CFMoto condamnée à la catégorie inférieure, à 10 495 euros et 231 kg, la 800MT-ES vient défier la BMW GS et l’Africa Twin ParLucas Cortes 10/07/202609/07/2026
BMW voulait conquérir le MotoGP avec un moteur de Formule 1, mais ses propres pilotes d’essai ont vécu un tel cauchemar que le projet a été abandonné ParLucas Cortes 09/07/202609/07/2026
145 ch, 185 kg, 7.980 euros, la ZXMoto 820RR-R est la sportive tricylindre qui bouscule les références et ne pardonne rien aux débutants ParLucas Cortes 09/07/202609/07/2026
Condamné à une image bas de gamme, CFMoto s’allie à Brembo et place ses futures moyennes et grosses cylindrées dans la cour de Ducati ParLucas Cortes 09/07/202609/07/2026
Tout le monde pensait que Volkswagen allait céder Ducati, mais la réponse de Domenicali vient de clore le débat sans ambiguïté ParLucas Cortes 09/07/202609/07/2026
Pecco Bagnaia tourne le dos à Ducati et signe 4 ans chez Aprilia pour former avec Bezzecchi le duo 100% italien qui change tout en MotoGP ParLucas Cortes 09/07/202608/07/2026
