443 cm3, 4 cylindres, 65 ch à 12 000 tr/min et seulement 164 kg : la Kove 450R restylée à l’EICMA 2026 redéfinit le roadster accessible ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
Ce n’est plus seulement la Chine qui inquiète les motos européennes : l’Inde entre dans la danse en visant le marché le plus dur d’Europe ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
« Le marché suit le drapeau à damier » : la phrase d’un homme évincé qui a donné naissance à l’une des plus grandes marques espagnoles ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
93 ch, 240 kg, radar et dashcam de série à 8 990 euros, la Benelli TRK 902 Xplorer ne laisse aucune chance aux références du segment ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
Carte grise douteuse, VIN effacé, traces d’accident cachées, la checklist anti-arnaque complète pour acheter une moto d’occasion en France sans mauvaise surprise ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
Honda sacrifie sa 1000 cm3 MotoGP sans aucune évolution prévue pour concentrer toutes ses ressources sur la 850 cm3 de 2027, selon Joan Mir ParMaël Ducournau 28/07/202628/07/2026
Honda prépare une CB500 monocylindre néo-rétro fabriquée en Inde, possible future GB500 S en Europe dès 2027 : 501 cm3, 28 ch, moins de 200 kg ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
9 motards sur 10 vérifient la gomme de leurs pneus avant l’été et oublient l’essentiel : la date gravée sur le flanc ParMaël Ducournau 27/07/202627/07/2026
45% des motards ont frôlé l’accident sur route de campagne, et ce n’est pas la voiture qui représente le danger numéro 1, révèle DVR-Forsa ParLucas Cortes 27/07/202627/07/2026
Née en 1978, jamais vraiment morte : Yamaha relance encore la SR400 Final Edition avec ses 399 cm3, son kick et ses 174 kg comme si rien n’avait bougé en 48 ans ParLucas Cortes 27/07/202627/07/2026
La Triumph Trident 800 (115 ch, 198 kg) coiffe la Ducati Monster+ (111 ch, 186 kg) dans les Alpes grâce à 4,4 L/100 contre 5 ParLucas Cortes 27/07/202627/07/2026
Feu rouge en première, embrayage tiré : tout le monde croit que ça use l’embrayage moto deux fois plus vite, un mythe copié de la voiture ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
Les wildcards en MotoGP vivent leur dernière saison avant le passage aux 850 cm3 en 2027, et Nakagami à Motegi pourrait signer l’un des derniers ParMaël Ducournau 26/07/202626/07/2026
Jorge Martín et Aprilia dominent le MotoGP 2026 avec 208 points, mais la marque n’a jamais gagné le titre en catégorie reine et Marc Márquez remonte ParMaël Ducournau 26/07/202626/07/2026
165 km/h en 1935, carénage Art Déco et 1 300 cm3 : la Henderson KJ Streamline était une anomalie absolue, construite à un seul exemplaire ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
Ces grosses trails d’aventure pensées pour le hors-piste ne quittent presque jamais le bitume, BMW GS, Africa Twin et Ténéré face à leur paradoxe ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
400 kg de Honda Gold Wing, 25 kg de pilote, 7 ans au compteur, Zayn Sofuoglu signe un nouveau coup d’éclat qui laisse sans voix ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
Tout le monde croyait les ZFE enterrées : le Conseil constitutionnel les a maintenues le 21 mai 2026, et aucune moto d’avant 2007 n’échappe à l’interdiction ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
34 ans après avoir remporté le Senior TT, la Norton rotative Wankel de 588 cm3 revient au Classic TT 2026, pilotée par Peter Hickman ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
Avec 230 ch tirés du Superbike de Razgatlioglu, la BMW Concept RR vise la route quand la Kawasaki H2R garde ses 300 ch pour la piste ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
Le contre-braquage fait vraiment virer une moto, et presque tous les motards le pratiquent déjà sans jamais s’en rendre compte ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
176 km avec un litre et un Moteur 6 temps sur une TVS 100 cm3 : l’Inde revendique un exploit que personne n’a encore pu vérifier ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
Les phares des SUV Tesla éblouissent les motards depuis des années, et ce rappel de 20 000 voitures ne règle pas tout ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
Pedro Acosta confirme son transfert chez Ducati Lenovo aux côtés de Marquez en 2027, Aldeguer répond et sa réaction ne laisse rien au hasard ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
3 490 euros pour le Cyclone RX2 125 avec 15 ch, ABS, TCS, TFT 5 pouces et trois valises, la concurrence 125 n’avait pas vu ça venir ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
Marc Marquez vient de révéler ce que le MotoGP lui a vraiment pris : six opérations du bras et l’impossibilité de dormir sur le côté droit à 33 ans ParMaël Ducournau 24/07/202624/07/2026
Les scramblers Honda CL ont existé pendant 36 ans et l’Europe les a presque totalement ignorés, une lignée entière pensée pour les États-Unis ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
Normes Euro 3 à 6 sur les motos : le cauchemar annoncé n’a jamais eu lieu, les moteurs sont sortis plus propres, plus lisses et sans perte de puissance ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
Motos en Italie : Milan offre l’Area C gratuite pendant que Rome et Florence infligent jusqu’à 335 euros d’amende ZTL par caméra franchie ParLucas Cortes 23/07/202623/07/2026
Première depuis 2020 : chez les particuliers, la Kawasaki Z 900 détrône la BMW R 1300 GS, 2 646 contre 2 367 au premier semestre 2026 ParMaël Ducournau 23/07/202623/07/2026
La Husqvarna 250 de cross de Steve McQueen, figure du film On Any Sunday, part aux enchères Bonhams sans prix de réserve ParLucas Cortes 23/07/202623/07/2026
La Chine envoie la CFMoto V4 SR-RR chez Pininfarina, elle dépasse 315 km/h et vise le WSBK 2027 ParLucas Cortes 23/07/202623/07/2026
96 chevaux les séparent, une même piste les réunit : pourquoi les Panigale V2 S et V4 S ont toutes les deux raison d’exister chez Ducati ParLucas Cortes 23/07/202623/07/2026
MotoGP silly-season, Honda lie David Alonso pour plusieurs saisons mais laisse le guidon 2027 en duel ouvert face à Diogo Moreira ParMaël Ducournau 23/07/202623/07/2026
V10 de Dodge Viper, 8 000 cm3 et 500 ch : la moto unique d’Allen Millyard adjugée 130 000 livres aux enchères ParLucas Cortes 23/07/202623/07/2026
40 francs en Suisse, 5,10 € en Autriche, 7,50 € en Slovénie, rien en Allemagne, le vrai coût de la vignette moto en Europe dès l’été 2026 ParLucas Cortes 22/07/202622/07/2026
160 Nm, 123 ch, V-twin 1 783 cm3 : pourquoi la Suzuki Boulevard M109R est aujourd’hui la vraie menace pour Harley sur le segment custom ParLucas Cortes 22/07/202622/07/2026
Quartararo lâche Yamaha après huit ans et rejoint HRC, un pari Honda signé jusqu’en 2028 qui redistribue les cartes en MotoGP ParMaël Ducournau 22/07/202622/07/2026
MT-09 PHEV d’un côté, prototype HEV à trois moteurs de l’autre : Yamaha joue deux cartes hybrides opposées sur la moto ParLucas Cortes 22/07/202622/07/2026
150 ch, 106 Nm, 232 kg et suspension semi-active : la Suzuki GSX-S1000GX met la Yamaha Tracer 9 sous pression ParLucas Cortes 22/07/202622/07/2026
Kawasaki pensait tenir le néo-rétro avec la Z900RS, mais Honda arrive avec la CB1000F et ses 124 ch, 214 kg et 12 329 euros ParLucas Cortes 22/07/202622/07/2026
50 à 85 euros tous les 3 ans ou 135 euros d’amende : le contrôle technique moto concerne une nouvelle vague de motards chaque année jusqu’en 2027 et au-delà ParLucas Cortes 21/07/202621/07/2026
BMW F 450 GS A2 testée au banc avec son 420 cm3 à calage 135°, 44,9 ch réels, Easy Ride Clutch centrifuge et 3 ch d’écart avec l’annonce ParLucas Cortes 21/07/202621/07/2026
1 670 cm³, 150 Nm et seulement 90 ch : la Yamaha MT-01, le monstre fondateur qui a lancé la saga MT ParLucas Cortes 21/07/202621/07/2026
Suzuki Hayabusa 2027 : 190 ch, 1 340 cm³, 264 kg et toujours 295 km/h, pourquoi l’icône reste hors norme ParLucas Cortes 21/07/202621/07/2026
